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[判断题]

一批作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋止轮。()

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第1题
中间站调车作业时,一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的()或以铁鞋(止轮器)止轮。
中间站调车作业时,一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的()或以铁鞋(止轮器)止轮。

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第2题
中间站一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。
中间站一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。

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第3题
()停留车辆,须连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋(止轮器)牢靠固定。

A.中间站

B.编组站

C.区段站

D.技术站

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第4题
在车站或停留线停留过夜时,须采取防溜措施,拧紧两端车辆的人力制动机,用铁鞋双向止轮并加锁防盗,车组两端以()防护。

A.单面红色信号灯光

B.双面红色信号灯光

C.红色信号旗

D.红色信号牌

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第5题
中间站客车底出库送至到发线、旅客列车换挂机车时,产生的临时停留车辆,两端车辆()。

A.拧紧人力制动机防溜

B.以防溜枕木防溜

C.以铁鞋防溜

D.以铁鞋(止轮器)或防溜枕木防溜

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第6题
在中间站停留的车辆,必须拧紧两端车辆的人力制动机,并以止轮器牢靠固定。()
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第7题
区段站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。()
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第8题
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,不必要连挂在一起,只要拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定即可。()
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第9题
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应(),拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应(),拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

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第10题
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应()。

A.分组做好防溜措施

B.拧紧两端车辆的人力制动机

C.以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定

D.拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定

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