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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列关于民用航空飞行动态固定格式电报种类叙述错误的是()。

A.预计飞越报属于动态电报

B.无线电通信失效报属于紧急电报

C.逻辑确认报属于协调电报

D.请求飞行计划报属于补充电报

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第1题
以下属于民用航空飞行动态固定格式电报中动态电报的是()。

A.ACP

B.EST

C.CNL

D.LAM

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第2题
以下属于民用航空飞行动态固定格式电报中动态电报的是()。

A.告警报

B.现行飞行变更报

C.领航计划报

D.逻辑确认报

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第3题
以下属于民用航空飞行动态固定格式电报中补充电报的是()。

A.请求飞行计划报

B.告警报

C.延误报

D.现行飞行变更报

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第4题
以下属于民用航空飞行动态固定格式电报中紧急电报的是()。

A.延误报

B.无线电通信失效报

C.取消领航计划报

D.预计飞越报

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第5题
以下属于民用航空飞行动态固定格式电报中协调电报的是()。

A.取消领航计划报

B.延误报

C.领航计划补充信息报

D.逻辑确认报

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第6题
以下关于飞行计划信息来源叙述错误的是()。

A.飞行计划可以由管制席进行人工输入

B.对接收的飞行计划信息需要进行逻辑检查

C.自动转报中心只处理FPL飞行计划

D.航空公司定期会以电报或其他形式发送固定航班的飞行计划信息

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第7题
下列叙述错误的是()。

A.空管自动化系统应能通过系统综合航迹的全标牌、电子进程单、飞行计划航迹、飞行计划窗口人工修改飞行计划

B.飞行进程单应当妥善保存,以备查验,保存期为两个月

C.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理,以文字形式存储于计算机中,称为重复性飞行计划

D.航空器预计起飞或者着陆前20分钟,开机守听,填写飞行进程单

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第8题
CCAR-86《民用航空通信导航监视设备飞行校验管理规则》第十条规定,飞行校验应当按照飞行校验种类的优先次序安排。一般情况下,飞行校验种类的优先次序由高至低排列正确的是()

A.特殊校验,定期校验,投产校验,监视性校验

B.特殊校验,投产校验,定期校验,监视性校验

C.定期校验,投产校验,特殊校验,监视性校验

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第9题
下列关于“现代飞行数据记录器”的说法正确的是()。

A.它在磁带上记录飞行数据,且磁带录满后必须更换

B.它记录的飞行数据用于评估飞机系统的技术问题

C.它存储最后25天的飞行数据,用于飞机发生意外事故的研究

D.采用哈佛双相脉冲格式存储数据

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第10题
在电报发明之前,人类比较有效的通信手段不外乎驿传、信鸽传递、烽火这么几种。古代驿马传信的最高速
度为一昼夜300里,按今天换算方式,可知速度约为6.25公里/小时;优良信鸽在正常情况下,每天最多飞行800公里。烽火传递最快时一昼夜可达7000余里,可无奈它能传递的信息量实在太少。明朝时中国边防军发明了悬灯、举旗与放炮相结合的报警方法,已经算是相当先进了。可是它也不过能告诉你敌人从哪边打来、敌人约莫有几百或几千而已。

这段文字意在强调:

A.电报发明之前人类有效的通信手段种类

B.电报发明之前古老信息传递方式的不足

C.电报发明之前世界上最先进的通信技术

D.明朝时中国人就意识到信息量的重要性

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第11题
《国际民用航空公约》规定改变路由必须保证及早发送GG或更高缓急标志的电报。()
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