题目内容
（请给出正确答案）
A.机电设备或控制系统发生故障，不能满足无人值班的要求时终止机舱无人值班
B.船舶到达预定锚位或泊位之前不少于12小时，轮机长应该通知大管轮终止机舱无人值班，转入有人值班，无需记录
C.次日08：00时进行交接班，当班轮机员应将设备运行情况和注意事宜告知接班轮机员，接班人员确认接清后完成交接
D.无人机舱当值轮机员听到报警后应该立即进行延伸警报的回复，并及时到达集控室处理相关报警，不得延误
答案
B、船舶到达预定锚位或泊位之前不少于12小时，轮机长应该通知大管轮终止机舱无人值班，转入有人值班，无需记录
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A.轮机长每天在夜间睡觉之前，因有当班轮机员在值班，无需到机舱检查运行设备状况
B.电子电气员除完成日常检查维护保养工作之外，在22∶00时至睡觉之前要巡回检查机电设备
C.值班轮机员接班后要对机舱的报警系统、自动监控系统等进行测试
D.值班轮机员在22∶00时至唾觉之前，要进行巡问检查，确认没有异常时方可回房间休息
A.轮机长要督促轮机部全体人员集中精力加强检查，防止主机、副机和舵机发生故障
B.将机舱的行车、工具、备件和可移动的物料油桶等绑扎好
C.值班轮机员可以远离集控室
D.根据实际工作的需要，无人值班机舱可临时改为有人值班及时处理各种报警并排除故障，确保航行安全
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.油管、过滤器和加热器等如有泄漏应尽快清除，并注意防止漏油流散
B.机舱地板上的油污必须随时抹去，防止人员滑倒跌伤
C.处理酸、碱或其他化学品时，需截手套、防护眼镜、口罩和面罩等
D.使用易燃或有刺激性的液体清洗部件时，一般应在上风处进行
A.测量仪和报警明细表
B.火警信号装置
C.自动安全功能实验图
D.中间轴、推力轴和螺旋桨图
A.1 2 3
B.2 3
C.1 2
D.1 3
A.油料调驳作业时，一般至少2人配合工作，一人负责启停油泵，一人负责检查、测量
B.油料调驳期间，作业人员必须保证良好的通信与沟通
C.油料调驳期间，若发现甲板溢油，应立即通知驾驶台发出溢油警报，然后通知机舱停泵
D.油料调驳期间，应密切观察油泵压力，发现任何异常应立即停泵
A.航行途中施焊，轮机长需报告船长，并征得上级安全部门同意后方可进行
B.船舶靠码头时如需进行焊接，作业人员施焊时必须戴防护面具
C.施焊时注意周围环境有无固体物品和气体，如有应予挪移和通风
D.根据不同环境备妥适当的灭火器材
A.机舱舱底水过多时会影响船舶稳性
B.会污染海洋环境
C.会使机电设备受潮，影响机器正常运转
D.机舱大量进水时应开启应急舱底阀排水，此时海水吸入阀应全开
