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[判断题]

竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。()

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第1题
为了缓和变坡点的影响,使列车通过变坡点时产生的附加加速度不超过允许值,相邻坡度差等于或大于2‰时。应设()。

A.圆曲线型竖曲线

B.抛物线

C.缓和曲线

D.竖曲线

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第2题
平、纵面线形组合应避免出现()。

A.平、竖曲线对应,平曲线包竖曲线

B.小半径平曲线内设置变坡点(竖曲线)

C.反向平曲线拐点与变坡点重合

D.平曲线与竖曲线错位

E.小半径竖曲线与缓和曲线重合

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第3题
相邻变坡点间的距离叫做()。

A.坡段长度

B.竖曲线长度

C.夹直线长度

D.缓和曲线长度

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第4题
在公路纵坡变坡点处设置竖曲线的主要原因是()。

A.为了缓和冲击和保证行车视距

B.为了保证行车的安全性

C.为了提高行车速度

D.为了排水畅通

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第5题
()由缓和曲线和圆曲线组成,即在直线与圆曲线间用缓和曲线连接。

A.平面曲线

B.竖曲线

C.斜曲线

D.变曲线

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第6题
设置竖曲线其变坡点位置应满足哪些要求?

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第7题
为了保证竖曲线不设在无碴桥桥面上,纵断面变坡点距无碴桥桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。()
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第8题
道岔要做到钢轨面要平、方向要直、导曲线和附带曲线要圆、轨距递减要顺、各部尺寸要准、尖轨竖切部分与基本轨要密贴、轨撑、滑床板与钢轨要三靠二密、岔枕间隔位置要方正、各部连接零件及螺栓要紧、捣固要实。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
某条道路变坡点桩号为K25+460.00,高程为780.72米,i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径5000m。(1)判断凸凹
某条道路变坡点桩号为K25+460.00,高程为780.72米,i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径5000m。(1)判断凸凹

某条道路变坡点桩号为K25+460.00,高程为780.72米,i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径5000m。

(1)判断凸凹性并计算竖曲线要素;

(2)计算竖曲线起点、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计标高。

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第10题
道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与()重叠。

A.圆曲线

B.缓和曲线

C.竖曲线

D.坡道

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第11题
某山岭区二级公路,变坡点桩号为K5+030.00,高程为427.68m,i1=+5%,i2=-4%,竖曲线半径R=2000m,试
计算竖曲线诸要素以及桩号为K5+000.00和K5+100.00处的设计高程。

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