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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在某飞行状态下,飞机升力方向的过载是指

A.装载的人员、货物超过规定

B.升力过大

C.该状态下飞机升力与重量之比值

D.该状态下飞机所受外力的合力在升力方向的分量与飞机重量的比值

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第1题
飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为,某飞行状态下:【单选题】

A.升力与推力的比值

B.升力与阻力的比值

C.升力与重力的比值

D.推力与阻力的比值

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第2题
飞机在飞行中遇颠簸,如果飞行速度过小将可能使()。

A.迎角过大

B.过载过大

C.升力过大

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第3题
某飞机以相同的迎角和表速在不同高度飞行,升力相同。()
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第4题
飞机的失速是指()。

A.飞行速度过快,飞机失去控制

B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速

C.飞机迎角过大,速度过低使通过机翼气流被破坏,飞机失去升力而下跌

D.飞机突然加速或减速,升力变化失控

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第5题
()是产生升力,以支持飞机在空中飞行,也可起到稳定和操纵作用。

A. 机身

B. 引擎

C. 尾翼

D. 机翼

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第6题
后掠翼飞机在侧滑飞行中,侧滑后翼升力系数比侧滑前翼变化缓和。()
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第7题
飞机用零升迎角飞行,飞机的升力和阻力都为零。()
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第8题
飞机与火箭飞行原理的区别是()。

A.飞机有机翼,火箭没有机翼

B.飞机只能在大气层中飞行,火箭可以在大气层以外飞行

C.飞机使用航空汽油做燃料,火箭用液态氢和液态氧做燃料

D.飞机靠机翼上下气流的压差产生的升力飞行,火箭靠向后喷射高温高压气体产生的反作用力飞行

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第9题
飞机的下滑角是概念()。

A.升力与阻力的夹角

B.飞行轨迹与水平面的夹角

C.阻力与重力的夹角

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第10题
双发飞机在飞行中有时之所以要采取交输供油方式,可能的原因是:【单选题】

A.两边机翼的燃油量不平衡或发生单发飞行情况

B.两台发动机的推力不平衡

C.两边机翼的升力不对称

D.两边机翼的阻力不对称

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第11题
同一型别的飞机以相同表速和迎角顺风或逆风飞行,其升力相等。()
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