题目内容
（请给出正确答案）
B、报行车调度员，申请清客，播放列车清客广播，确认清客完毕关闭站台侧车门
C、清客完毕后关闭站台侧车门。按行调命令退出服务
D、处理完毕后汇报行车调度员，如因列车故障造成的错开车门，退出服务。如人为原因造成的错开车门，司机及时报告行调，按行调命令执行，关闭非站台侧车门，司机会同车站确认无人员进入轨行区、无物品掉落轨行区，现场安全后，限速25km/h出站
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A.严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度，确保行车安全
B.负责电动客车的正线安全驾驶、正点运行，并按行调命令处理故障
C.负责车辆段(场)内电动客车凭自身动力运行的调车作业
D.负责列车故障处理、突发情况应急处置，配合行车事件(事故)的调查、取证工作，并提供真实报告参考
A.当电动客车停在车站时，人为设置故障导致不能动车，并尽量将歹徒引到驾驶室较远的地方
B.当电动客车在运行中时，以尽可能低的速度驾驶，以引起行车调度员或车站的警觉，同时尽量维持进站停车
C.不能直接报警时可采取长时间按压对讲设备以将对话传出
D.人为制造故障、低速驾驶、在进站时连续鸣笛等方式进行报警
E.当电动客车停在车站时，利用身边的工具和歹徒搏斗
B、载客列车需确认客室照明、通风开启，客室有无人员伤亡
C、检查车辆位置是否影响邻线，下车时须经行车调度员/车辆段(场)调度员)允许，降下受电弓，拔出主控钥匙，穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看，将现场情况汇报行车调度员/车辆段(场)调度员
D、正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作，疏散完毕后关闭列车激活控制，待抢险救援组人员到达现场后，司机做好配合参考
B、若无效，立即操作PSL盘开门按钮，手动打开站台门，若有效，按正常作业程序办理，动车后报行车调度员
C、若无效，播放人工广播(尊敬的乘客请注意，工作人员正在打开站台门，请您耐心等待，谢谢配合)安抚乘客，报告行车调度员
D、如车站手动打开站台门时，司机播放部分车门未打开广播引导乘客下车。车站确认乘客上下完毕、站台安全后，及时向司机显示“好了”信号，司机确认站台“好了”信号及空隙安全后按行车调度员命令执行参考
B、列车在运行过程中发现车辆轻微抖动时报行车调度员，根据行调命令限速25km/h运行到前方站停车开门处理;若车辆剧烈抖动或线路明显受损，列车无法维持运行时，司机应立即按下紧急停车按钮停车，播放临时停车广播安抚乘客，报告行车调度员，核实情况，判明是否发生地震
C、确认发生地震，听从行车调度员指挥，施加停放制动、降下受电弓，确认应急照明、应急通风开启
D、得到行车调度员疏散命令后，立即组织乘客向就近车站疏散。疏散完毕后汇报行车调度员，就地收车，跟随乘客疏散，沿途确认有无乘客滞留，设备损坏情况，并与行车调度员保持联系参考
A.严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度，确保行车安全
B.负责电动客车的正线安全驾驶及正点运行
C.按要求参加中心会议、演练、培训等工作
D.按规定使用行车备品、劳动防护用品等
E.完成上级领导交办的其他工作
B、单列车的推进运行限速10km/h
C、电动客车推进运行，必须得到行车调度员的命令。推进运行时，必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时，由另一司机担任引导员)，无人引导时，禁止推进运行
D、电动客车连挂推进运行时，司机需在前列车的后端驾驶室(运行方向)驾驶，前列车前端驾驶室需有引导员进行引导，运行限速30km/h参考
A.调试负责人原则上由持有施工负责人证的运营公司专业技术人员担任，需要由其他人员担任时调试负责部门应确保其具备相应资质
B.工程车、电动客车进行任何调试，由调试司机统一指挥，负责调试过程中的安全工作
C.在调试工程车、电动客车运行过程中，调试负责人负责管理调试人员(含外方人员)，禁止调试人员擅自动用与行车安全有关的设备设施
D.按方案进行影响行车的试验操作(如进行紧急制动试验)时须向司机交代清楚，经司机落实好行车安全事宜并同意后方可进行参考
A.操作时必须要使用电梯安全围挡保护
B.不要动作过猛，切记是危险的操作
C.三角钥匙绝对不能随便用
D.当标准救援程序不能放出乘客时，可立即强行扒门
