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[多选题]
城市交通对道路规划建设的基本要求有()。
A.建设、运输的经济
B.区分功能道路性质,分流交通
C.区分不同功能道路性质,分流交通
D.注意道路与建筑整体造型的协调
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A.建设、运输的经济
B.区分功能道路性质,分流交通
C.区分不同功能道路性质,分流交通
D.注意道路与建筑整体造型的协调
A.城镇交通规划
B.城乡交通规划
C.城市交通规划
D.城市交通枢组
解决城市交通拥堵的根本措施是()。
A.控制私人汽车数量
B.绿化美化交通道路
C.控制汽车尾气排放
D.合理规划城市道路
A.追随型
B.满足型
C.导向型
D.复制型
2017年是中国城市化(urbanization)进程中的历史性时刻,其城市人口首次超过农村人口。在未来20年里,预计有3.5亿农村人口将移居城市。如此规模的城市发展对城市交通来说既是挑战,也是机遇。中国政府一直提倡“以人为本”的发展理念,强调人们以公交而不是私家车出行。它还号召建设“资源节约和环境友好型”社会。有了这个明确的目标,中国城市就可以更好地规划其发展,并把大量投资转向安全、清洁和经济型交通系统的发展上。
A.“主体—配套”机制
B.“多元—环保”机制
C.“保障—市场”机制
D.“公平—高效”机制
A.“主体―配套”机制
B.“多元―环保”机制
C.“保障―市场”机制
D.“公平―高效”机制
对文中的“新机制”最恰当的概括是:
A.“主体一配套”机制
B.“多元一环保”机制
C.“保障一市场”机制
D.“公平一高效”机制
A.在城市规划区内进行临时建设,不必在批准的使用期限内拆除
B.临时建设和临时用地的具体规划管理办法由省、自治区、直辖市人民政府制定
C.禁止在批准临时使用的土地上建设永久性建筑物、构筑物和其他设施
D.任何单位和个人不得占用道路、广场、绿地、高压供电走廊和压占地下管线进行建设
E.在城市规划区内进行挖取砂石、土方等活动,须经有关主管部门批准,不得破坏城市环境,影响城市规划的实施