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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

对于带辅助悬挂的无交叉线岔，三支接触线的拉出值、定位点的抬升符合设计要求;电力机车（动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。（)

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更多“对于带辅助悬挂的无交叉线岔，三支接触线的拉出值、定位点的抬升…”相关的问题

第1题

对于带辅助悬挂的无交叉线岔,三支接触线的拉出值、定位点的拾升符合设计要求;电力机车（动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。（)

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第2题

带辅助悬挂的无交又线岔第二根道岔柱处侧线（)mm。

A.80-100

B.60-90

C.50-100

D.80-120

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第3题

普速正线交叉线岔侧线接触线比正线接触线高15～25mm。（)

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第4题

无交叉线岔的换算系数为（)。

A.0.12

B.0.25

C.0.4

D.0.8

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第5题

无交叉线岔技术标准中：岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求,允许偏差±20mm。（)

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第6题

双代号网络计划图中严禁出现的是（）。

A.循环问路

B.带双向箭头或无箭头的连线

C.没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线

D.箭线交叉

E.多个起点节点

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第7题

高速交叉线岔两工作支中,任一工作支另一股道线路中心600£1050mm的区域内不得安装除吊弦线夹（必需时)外的其他线夹。（)

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第8题

普速铁路两接触线高差，当两支接触线均为工作支时，两线相距800mm处，标准状态：正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm。（)

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第9题

高速接触网交叉线岔非工作支下锚偏角大于（)时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。

A.5°

B.8°

C.10°

D.12°

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第10题

普速接触网交叉线岔非工作支下锚偏角大于（)时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。

A.5°

B.8°

C.10°

D.12°

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第11题

关于单代号网络计划图的绘图原则，下列说法错误的是().

A.在节点之间严禁出现带双箭头或无箭头的连线

B.当箭线交叉不可避免时，可采取过桥法或指向法

C.图中只有一个起点节点和一个终点节点

D.图中除起点节点和终点节点外均应是中间节点

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