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[主观题]

()的故障大部分时转向器和传动机构间隙过大、联接松动等原因引起的。

()的故障大部分时转向器和传动机构间隙过大、联接松动等原因引起的。

A、转向轮摇摆

B、转向沉重

C、车辆跑偏

D、制动侧滑A

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第1题
汽车转向传动机构是将转向器输出的力和运动传给______,使左右车轮按照一定关系进行偏转的机构。

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第2题
转向系统的基本组成有转向操纵机构、转向器、转向传动机构三部分。()
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第3题
转向沉重的原因不包括()。

A.怠速控制阀有故障

B.转向柱弯曲变形,转向器或转向柱的轴承损坏

C.转向器润滑不良或轴承、啮合间隙调整不当

D.齿条弯曲变形或与衬套配合过紧

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第4题
在间隙机构中,棘轮机构的传动平稳性比槽轮机构的()。
在间隙机构中,棘轮机构的传动平稳性比槽轮机构的()。

A.传动平稳性好

B.传动平稳性差

C.传动平稳性相同

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第5题
保证丝杆、螺母传动精度的主要因素是()。

A.螺纹精度

B.配合过盈

C.配合间隙

D.过渡配合

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第6题
为防止人体部位误通过而造成伤害,在防护栅栏与传动机构零部件的距离为135mm时,防护栅栏
的间隙尺寸应不大于() mm。

A.50

B.40

C.30

D.20

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第7题
轴向间隙直接影响丝杠螺母副的传动精度,因此需要采用消隙机构予以调整。()
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第8题
发动机采用液力挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中,留有适当的间隙。()
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第9题
节圆与分度圆相重合的一对直齿圆柱齿轮机构作无齿侧间隙啮合传动时,这两个齿轮都应为标准齿轮。()
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第10题
压力表游丝的作用有()

A.产生反作用力矩

B.消除传动机构中小齿轮与扇形齿轮的啮合间隙

C.使指针回零

D.以上三项

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第11题
下面为大型低速柴油机广泛使用链条传动机构的原因,错误的是()。

A.机构对曲轴与凸轮轴轴线的不平行度不敏感

B.因润滑比齿轮传动机构好,故磨损慢

C.换向时避免了齿轮传动产生的齿间间隙累计误差

D.链传动装置结构简单,紧凑

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