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CRH6A型动车组的【坡道救援】功能主要用于坡道大于()的救援。

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第1题
CRH6A型动车组中间车钩中心线高度为()mm。

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第2题
CRH6A型及CRH380A型动车组全部制动试验,试验完毕后将制动手柄移至()位。

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第3题
CRH6A型系列动车组电源切换时,应选择()界面,进行操作。

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第4题
CRH6A型及CRH380A型动车组全部制动试验,制动手柄“快速”位,通过MON显示器确认BC压力:各车BC压力不小于()kPa。

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第5题
CRH6A型及CRH380A型动车组全部制动试验,制动手柄移置“B7”位,通过MON显示器确认BC压力:各车BC压力不小于()kPa。

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第6题
CR400BF型动车组BP救援转换装置功能测试,要求打开当前试验车辆BP救援转换装置塞门()。

A.T31

B.T13

C.B31

D.B31

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第7题
停放制动功能正常的8辆编组动车组,在()%以下坡道停放时,不需设置铁鞋。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第8题
其它型号动车组及机车救援CRH5系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
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