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[判断题]

减速板的作用是减速及破坏机翼升力,提高刹车或减速效能。减速板可以在地面和空中使用,空中使用减速板时应柔和收放。在使用过程中,PF应将手放在减速板手柄上()

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更多“减速板的作用是减速及破坏机翼升力,提高刹车或减速效能。减速板…”相关的问题
第1题
现代运输机在着陆接地时,所有扰流板都全位升起的主要作用是:【单选题】

A.增大气动阻力使飞机减速

B.辅助襟翼增大机翼的升力

C.辅助副翼进行横侧操纵

D.卸去机翼大部分升力,增大气动阻力和磨擦阻力

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第2题
减速板破坏机翼的升力,将飞机重量放在主起落架上,提供最佳刹车效应。如果接地后减速板没有全部升起,刹车效应在开始时最多会减小()

A.40%

B.50%

C.60%

D.70%

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第3题
飞机的失速是指()。

A.飞行速度过快,飞机失去控制

B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速

C.飞机迎角过大,速度过低使通过机翼气流被破坏,飞机失去升力而下跌

D.飞机突然加速或减速,升力变化失控

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第4题
要提高飞机的升力,错误的做法是?()

A.增大机翼面积

B.减小机翼面积

C.增大机翼的弯度

D.改变气流的流动状态

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第5题
襟翼安装在机翼后缘内侧,可以向外、向下伸出,用于提高机翼的升力系数,增加升力,一般在等低速情况下才会放下使用()。

A.起飞和降落

B.巡航

C.偏航

D.横滚

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第6题
如图3-3所示,当飞机作稳定航行时,所有作用在它上面的力必须相互平衡。已知飞机的重力P=30kN,
如图3-3所示,当飞机作稳定航行时,所有作用在它上面的力必须相互平衡。已知飞机的重力P=30kN,螺旋桨的牵引力F=4kN。飞机的尺寸:a=02m,b=0.1m,c=0.05m,l=5m。求阻力Fx,机翼升力Fy1和尾部的升力Fy2

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第7题
采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是()。

A.后掠角使气流产生了沿机翼展向的流动。

B.经翼型加速产生升力的有效速度减小了。

C.翼根处边界层的厚度比挺梢处边界层的厚度薄。

D.形成了斜对气流的激波。

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第8题
前缘缝翼的主要功能是()

A.增加升力和阻力,缩短起飞着陆时间

B.增大阻力减速

C.延缓翼面气流分离,提高临界迎角和升力系数

D.辅助飞机操纵舵面平衡

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第9题
制动装置的作用是使运行的列车及移动的车辆减速或停车,它是()安全运行的重要保证。

A.车辆

B.车组

C.车列

D.列车

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第10题
机翼上减速板与扰流板的布置:()。

A.减速板位于内副翼的前面

B.飞行扰流板在内副翼的前面

C.减速板在内襟翼的前面

D.飞行扰流板在内襟翼的前面

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第11题
对于后掠翼飞机来说,侧滑时,机翼下反角的作用是()稳定性。

A.减弱

B.增强

C.不一定

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