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第1题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，在运营过程中发生（)等事件属于轨道交通运营事故。
A.列车冲突
B.列车脱轨
C.乘客伤亡
D.设备损坏
E.危及行车安全
第7题
下列是关于列车中关门车限制规定的描述，其中不符合规定的为（）。
A.在列车中关门车不得超过2辆
B.运行途中临时故障，停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车
C.关门车应挂于列车最后1辆
D.列车最后第2、第3辆不得连续关门
E.旅客列车不准编挂关门车
第8题
在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事故苗头。（)
A.接经济损失人民币 10万元以上20万元以下
B.连续中断行车30分钟以上40分钟以下
C.列车运行延误30分钟以上50分钟以下
D.行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断10分钟以下，并对运营造成影响
第10题
2020年6月20日，某贸易公司向铁路某站申请运输煤炭240吨，请求车皮4节，每节装运60吨，由托运人自
装。由于该站无检验设施，仅凭托运人自报确认为240吨。列车在运行途中，发生燃轴事故，直接经济损失22万元。经过专家鉴定，这起事故的原因是因为超载所致，本来60吨车皮最大容许超载5吨，而托运人自装达到75吨，远远超过最大容许装载量。车站要求贸易公司赔偿铁路车辆损失15万元，中断运输线路损失5万元。贸易公司以铁路承运人已经确认为由拒赔。承运人遂诉至法院。分析：(1)本案中的损失是哪一方的责任造成的？(2)法院将如何判决？
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第11题
曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经（)可以运行的车辆禁止编入列车
A.运输部门认可
B.车辆部门同意
C.检查确认
D.车辆部门要求
