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[单选题]

当飞机的迎角为临界迎角时,飞机的()

A.飞行速度最大

B.升力系数最大

C.阻力最小

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B、升力系数最大

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第1题
迎角增加,飞机的临界M数()。

A.增加

B.不变

C.减小

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第2题
尾翼前缘结冰会导致:()。

A.临界迎角下降,飞机操纵性改善

B.临界迎角下降,飞机操纵性降低

C.临界迎角上升,飞机操纵性降低

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第3题
从升力系数曲线,升阻比曲线,飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是()。

A.有利迎角

B.临界迎角

C.无升力迎角

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第4题
梢小翼可以()。

A.减小飞机升力

B.减小飞机阻力

C.增大飞机临界迎角

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第5题
要保持相同的升力,当飞机速度增大时,飞机迎角应()

A.增大

B.减小

C.不变

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第6题
前缘缝翼的主要功能是()

A.增加升力和阻力,缩短起飞着陆时间

B.增大阻力减速

C.延缓翼面气流分离,提高临界迎角和升力系数

D.辅助飞机操纵舵面平衡

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第7题
当飞机达到最大迎角时,产生气流分离,飞机出现()现象,此时升力急剧下降。

A.加速

B.超速

C.失速

D.无法确定

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第8题
飞机处于光洁形态和正常法则 。当飞行增稳计算机探测到过 大的迎角时()

A.平台功能启动

B.失速警告启动

C.MA上闪烁THR LK(推力锁定)

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第9题
升阻比是升力和阻力之比,最大升阻比时,飞机的迎角般为()

A.4°

B.6°

C.8°

D.10°

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第10题
飞机的废阻力等于诱导阻力时()

A.飞机的升力最大

B.飞机的升阻比最大

C.飞机的迎角最小

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第11题
飞机下降时,其迎角()

A.小于零

B.等于零

C.大于零

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