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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

曲线外轨最大超高不应大于150mm,单线铁路上下行行车速度相差悬殊时,不应超过()。

A.60mm

B.120mm

C.125mm

D.130mm

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第1题
线路曲线外轨实设最大超高,在单线上不得大于()。

A.100mm

B.125mm

C.150mm

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第2题
线路曲线外轨实设最大超高,在单线上不得大于125mm。()
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第3题
营业线轨道施工中,曲线外轨最大超高不得大于()。

A.150mm

B.125mm

C.175mm

D.200mm

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第4题
曲线地段的外轨超高单线地段不得超过150mm。()
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第5题
曲线外轨超高的顺坡应在曲线的直线段进行。()
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第6题
在高速铁路上运用的接触网作业车,应满足高速铁路线路曲线外轨超高、接触导线高度等要求。()
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第7题
为了使算得的超高能适应各种列车运行,计算曲线外轨超高时应采用列车的()。

A.大速度

B.小速度

C.平均速度

D.都可以

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第8题
设置曲线外轨超高的作用包括()。

A.抵消惯性离心力的作用

B.达到内外两股钢轨受力均匀

C.满足旅客舒适感

D.使轮轨侧面磨耗均等

E.减小钢轨波形磨耗

F.增大轨底坡

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第9题
‍由于曲线外轨超高,车辆向曲线内侧倾斜,使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动的距离为()。

A.d内1

B.d外

C.总加宽

D.d内2

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第10题
普速有砟轨道实设最大超高,在单线上不得大于()mm,在双线上不得大于150mm。
普速有砟轨道实设最大超高,在单线上不得大于()mm,在双线上不得大于150mm。

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第11题
导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因有哪些?

A.由于导曲线外股没有设置超高

B.长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗

C.轨距过大

D.轨距过小

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