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在旧道面加铺沥青混凝土面层的不停航施工过程中，安排每日加铺工作时，必须考虑（）所占用时间。
A. 处理临时接坡
B. 沥青混凝土硬化
C. 喷沥粘层油
D. 沥青混凝土冷却
A.10
B.15
C.20
D.24
在机场道面分类中，土道面属于（）。
A. 中级道面
B. 刚性道面
C. 柔性道面
D. 装配式道面
背景资料
某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。
由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：O0 停航进入施工，次日早上6：30 确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题
1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？
3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。
4.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件？
5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩？
A.跑道两端为水泥道面，中间为沥青道面。在雨雪天气和低能见条件下会对视线造成一定影响
B.跑道长度3400米
C.机场位于长江西北部，周边地势平坦，净空良好，西和西南部有少量小山
（）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。
A. 面层
B. 基层
C. 垫层
D. 土基
