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[主观题]

列车制动力是由制动装置产生的、与列车运行方向()、()列车运行的、司机可根据需要调节的()力。

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第1题
通过制动装置产生的与列车运行方向相反并可由司机根据需要调节的()称为制动力

A.外力

B.内力

C.摩擦力

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第2题
由司机控制、通过()产生的,与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力,称为制动力。

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第3题
由司机控制、通过()产生的,作用于列车上与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力,称为制动力。
由司机控制、通过()产生的,作用于列车上与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力,称为制动力。

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第4题
闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气,并产生制动力。()
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第5题
列车制动时,所需制动力由电机车给出。()
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第6题
当动车组列车制动系统故障须切除单车制动力时,随车机械师应将切除制动力的情况及限速要求通知司机,司机报告列车调度员(车站值班员)后,按()运行。

A.速度等级

B.列车长度

C.限速要求

D.牵引重量

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第7题
全列车的总闸瓦压力与列车制动力的比值,叫列车制动率。()
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第8题
列车在运行中制动后,施行充风缓解时,个别铁路货车不发生缓解作用而造成的抱闸现象属于()。

A.自然制动

B.缓解不良

C.无制动力

D.制动缸故障

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第9题
动力制动的制动力与列车速度无关。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题
CRH380A/AL型动车组辅助制动的制动力与列车的()无关,只发出预定的制动力。

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第11题
在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。()此题为判断题(对,错)。
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