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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

CR400BF型动车组受电弓碳滑板固定螺栓扭力为（)N•m。

A.8.6

B.15

C.20

D.25

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第1题

CR400BF型动车组通过切除（)阀来进行受电弓升弓气路切除。

A.U31

B.U30

C.U21

D.U22

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第2题

受电弓碳滑板磨耗状态可作为弓网关系的参考指标。（)

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第3题

电客车受电弓在升弓时先快后慢，目的是防止碳滑板与（)产生冲击，降弓时，受电弓先快后慢，目的是防止碳滑板与接触网之间（)以及防止砸顶。

A.接触网

B.打火

C.拉弧

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第4题

CRH380CL型动车组发生受电弓故障（1953)时，司机将右柜的紧急断电旁路开关21£S06置“开”位，换弓，闭合主断继续正常运行。（)

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第5题

CR400BF系列动车组发生牵引故障（34CF)时，司机进行换弓操作。（)

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第6题

CR400BF系列动车组进行TCU复位前，司机操作断开主断路器,降弓。（)

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第7题

CR400BF系列动车组进行小复位时，断主断路器、降弓，然后操作断主断路器保持至少（)s。

A.3

B.5

C.10

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第8题

CRH2系列动车组受电弓被远程切除将导致受电弓无法升起。（)

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第9题

CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)

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第10题

CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

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第11题

动车组的受电弓和变压器都是安装在拖车上的。（)

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