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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

对于低速机翼的升力特性,下面说法正确的是()

A.小迎角时机翼的升力系数导数受展弦比、后掠角和平面形状影响,可根据升力面理论来计算

B.对于梯形直边平面后掠翼,在相当宽的平面参数变化范围内,升力系数导数主要受展弦比和后掠角影响,根稍比的影响较小

C.对于展弦比很大的平面后掠翼,其升力系数导数等于翼型的升力系数导数乘以后掠角的余弦

D.对于同样翼型和展弦比的长机翼,后掠翼的最大升力系数要大于对应的直机翼

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第1题
诱导阻力是低速有限展长机翼产生升力所必须付出的代价。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题
格式:(1)关于涡格法理论,下面说法正确的是()A.和升力线理论不同,涡格法可以计算机翼的气动力矩

格式:(1)关于涡格法理论,下面说法正确的是()

A.和升力线理论不同,涡格法可以计算机翼的气动力矩

B.涡格法可以和三维面元法结合求组合体气动力

C.附着涡分布在网格面元的1/4弦线上,控制点分布在网格面元3/4弦线的中点

D.如果在网格面元的1/8和5/8弦线上分布分布附着涡,并取网格面元3/8和7/8弦线的中点为控制点,也可以构建涡格法程序

E.涡格法不可以计算机翼的诱导阻力

(2)接上题,下面说法正确的是()

A.涡格法在每个面元网格上分布马蹄涡,然后计算每个马蹄涡对不同控制点的影响系数,影响系数乘以对应马蹄涡的强度并求和就是控制点的无量纲诱导速度

B.这个无量纲的诱导速度应当满足物面无渗透边界条件,由此建立一个关于马蹄涡强度的线性方程组,求解这个方程组即可得到马蹄涡强度分布

C.和升力线理论类似,在马蹄涡所处位置上,流场并不满足无渗透边界条件

D.对于涡格法,在获得马蹄涡分布后,每个面元上的升力仍然是基于剖面假设按儒科夫斯基定理计算,前缘力矩由每个面元升力对翼根前缘的力矩求和得到

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第3题
襟翼安装在机翼后缘内侧,可以向外、向下伸出,用于提高机翼的升力系数,增加升力,一般在等低速情况下才会放下使用()。

A.起飞和降落

B.巡航

C.偏航

D.横滚

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第4题
关于空气动力学中的各种方法,下面说法正确的是()

A.薄翼型理论只能用于薄翼型中小迎角下的气动力求解,分弯度问题、迎角问题和厚度问题

B.保角变换法是将翼型绕流问题转换成圆柱绕流问题的流场计算方法,其缺点是映射函数不容易确定等

C.面元法通过在物面分布奇点后,根据边界条件将流场的求解问题转换成关于奇点线性方程组的求解问题,这种方法可用于一般外形二维或三维物体的流场和气动力求解

D.升力线理论用于大展弦比直机翼小迎角情况下的气动力求解,允许机翼存在扭转角

E.升力面理论用于小展弦比有后掠角机翼大迎角情况下的气动力求解

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第5题
在变化同等量的情况下,下面哪个因素对升力影响最大()。

A.机翼面积

B.飞行速度

C.空气密度

D.升力系数

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第6题
有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和()两部分,同样升力系数的情况下,机翼展弦比越小,诱导阻力系数越大。
有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和()两部分,同样升力系数的情况下,机翼展弦比越小,诱导阻力系数越大。

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第7题
机翼的迎角为零升力系数也为零。()
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第8题
机翼表面结冰会使摩擦阻力(),升力系数(),临界迎角()。
机翼表面结冰会使摩擦阻力(),升力系数(),临界迎角()。

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第9题
机翼升力始终向上,并垂直地面。()
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第10题
扑翼无人机是指像鸟一挥通过机翼主动运动产生升力和前进力的飞行器,故又称振翼机。()
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第11题
机翼产生的升力大小主要和()有关。

A.空气密度

B.飞行速度

C.机翼面积

D.以上都是

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