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[判断题]

重复开放信号时,因为进路仍在锁闭状态,不需要XJJ重新励磁吸起。()

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第1题
信号开放后,接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。()
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第2题
在计算机程序联锁中,在执行取消进路命令前,应先检查()条件。

A.该进路是否建立或取消

B.轨道区段占用

C.重复开放信号

D.道岔锁闭

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第3题
当已开放的信号因故关闭后,行车值班员确认进路仍处于锁闭状态后,按压终端按钮,则信号再次开放。()
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第4题
JYJ的作用是在信号开放后,用来反映接近区段有无车占用,从而区分进路的两种锁闭状态。()
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第5题
当接近区段未设轨道电路时,接近锁闭应于()立即构成。

A.信号开放后

B.进路锁闭时

C.选排进路时

D.人工解锁时

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第6题
引导信号开放时,进路白光带点亮,说明采用的是引导进路锁闭方式。()
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第7题
进路锁闭是指:进路在建立状态时进路上()

A.有关道岔不能转换

B.敌对信号机不能开放

C.预先锁闭

D.接近锁闭

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第8题
设备能使用时,采用排列调车进路的方法准备列车进路时,只允许反排,开放的调车信号只起锁闭进路的作用。()
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第9题
在轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)上,不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时,有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。()
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第10题
集中联锁的车站,电务人员确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时,可正常开放信号办理接发列车或调车作业。()
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第11题
引导进路锁闭方式开放引导信号,道岔与信号有联锁关系。()
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