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[单选题]

因灾害、设备故障等影响行车的突发情况(含施工开通后未达到规定的放行列车条件)预计需超过()小时的临时限速,要按要求纳入运行揭示调度命令管理。

A.4

B.8

C.12

D.24

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第1题
因灾害、设备故障等影响行车的突发情况(含施工开通后未达到规定的放行列车条件)预计需超过48小时的临时限速,要按要求纳入运行揭示调度命令管理。()
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第2题
因行车设备故障、灾害或施工,以及列车中挂有限速的机车车辆等,需要使列车临时限速运行(纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外)须向司机发布调度命令。()
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第3题
高速铁路要求在对影响行车的灾害监测系统设备故障未彻底排除前,对故障影响范围内无法正常使用的设备,应采取相应()并提出相应行车条件。

A.限速运行

B.安全措施

C.封锁线路

D.保护措施

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第4题
大雾、灰霾可能造成的危害有()。

A.因大雾影响导致钢轨湿滑,影响轮轨关系,导致列车空转滑行

B.大雾天气造成突发大客流,影响车站客运组织

C.因大雾影响导致能见度下降,导致司机的了望距离减少,给司机确认线路状况、信号及行车标志等造成困难

D.因大雾、灰霾天气引发车厂及地面车站FAS系统探头误报火警

E.户外施工作业人员受影响,电气设备容易受潮,影响设备使用

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第5题
高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因

高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因,工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时,天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内,必要时应封锁或限速,并设好防护后再检查。发现影响行车安全时,须及时()。

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第6题
下列不能列为A类故障()

A.因设备原因导致列车晚点15分钟(含)以上的故障

B.严重影响正常监控设备状态的故障

C.危及或将要危及乘客和员工的人身安全、存在重大安全隐患的故障。

D.严重影响行车安全、客运服务的故障

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第7题
以下哪一项不属于A类故障()

A.严重影响行车安全、客运服务的故障

B.危及或将要危及乘客和员工的人身安全、存在重大安全隐患的故障

C.因设备原因导致列车晚点15分钟(含)以上的故障

D.以上都属于

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第8题
对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、处理情况登记在《行车设备检查登记薄》内,作为原始记录备查。()
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第9题
对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、()登记在《行车设备检查登记簿》内,作为原始记录备查

A.行车组织

B.处理情况

C.行车管理

D.调车组织

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第10题
因违反操作规程造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,构成()故障。
因违反操作规程造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,构成()故障。

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