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当飞机已有《放行标准》保留项目时飞行机组在驾驶舱准备阶段应该()
A.飞行机组应首先查阅飞机飞行记录本前内封页的《南航故障保留项目清单》以及机务所做的工作记录,确认机务维护人员已完成维修(M)程序的工作
B.机长应与机组成员协作执行飞行(O)程序规定的内容
C.机长应与机组成员协作执行飞行(M)程序规定的内容
D.在外站无机务的情况下,机长应代替机务独立执行飞行(M)程序规定的内容
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AB
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A.飞行机组应首先查阅飞机飞行记录本前内封页的《南航故障保留项目清单》以及机务所做的工作记录,确认机务维护人员已完成维修(M)程序的工作
B.机长应与机组成员协作执行飞行(O)程序规定的内容
C.机长应与机组成员协作执行飞行(M)程序规定的内容
D.在外站无机务的情况下,机长应代替机务独立执行飞行(M)程序规定的内容
AB
A.确认所有的必检项目已由授权检验人员完成;
B.对外委代理机构的一般勤务工作,由于已有外委协议,故不用实施监督检查;
C.例行维护中检查发现的问题已完成,并已在相应记录本项目记录与签署;
D.对于已按照《最低设备清单》放行的保留故障,将保留情况通知执飞机组,包括保留项目号、已完成的相关维修程序,以及涉及MEL要求在过站经停时检查、测试的项目。
A.就可以对飞机进行技术放行
B.还有保留项目,代用器材,超寿件已按有关程序办妥审批手续和必须项目由检验员完成,才能技术放行
C.还有机上文件资料、证件完好,并齐全有效,应急设备齐全完好和按规定签署了有关技术文件,才能技术放行
D.完成B和C项才能技术放行
A.查阅MEL,并与机务人员沟通确认符合放行标准
B.查阅MEL,可以不与机务人员沟通确认符合放行标准
C.不用确认机务人员按照MEL执行维护程序(M)(如有)
D.不用与机组成员预习MEL的操作程序(O)(如有)
A.飞机是否处于高高原机场运行的适航状态
B.放行飞往不加油机场的航班,检查携带的多航段燃油量是否符合公司的油量政策
C.飞行机组的状况是否符合飞行运行要求
D.以上都是
A.至少有一名其他飞行机组成员有资格履行飞行机械员职责,但不需要持有执照
B.一名驾驶员持有飞行机械员执照,从而使其有资格在紧急情况下履行飞行机械员的职责
C.已有一名持有执照且合格的飞行机械员,但还至少另有一名持有执照,并合格的飞行机组成员履行飞行机械员职责
A.机长年龄不超过60周岁
B.飞行员必须完成大纲规定的训练并检查合格
C.身体健康,符合机组医学放行标准
D.一套飞行组可以只配备两名机长