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[单选题]

正线采用()号道岔,定修段(停车场)采用()号道岔

A.6、9

B.9、7

C.9、12

D.12、9

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第1题
正线采用9号道岔,定修段采用7号道岔。()
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第2题
南昌地铁1号线线路分为正线、辅助线(含出入段线、折返线、存车线、渡线、联络线)、定修段(停车场)线。()
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第3题
1号线正线及辅助线采用()号道岔。

A.7

B.9

C.8

D.6

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第4题
昆明地铁正线采用7#道岔,车场或车辆段采用9#道岔。()
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第5题
南昌地铁一、二号线正线均采用双机牵引ZDJ-9型道岔,车辆段采用单机牵引ZD-6型道岔。()
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第6题
正线、辅助线及太平桥车辆段试车线采用50kg/m钢轨的9号道岔。()
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第7题
南昌地铁一、二号线正线均采用双机牵引()型道岔,车辆段采用单机牵引ZD-6型道岔。

A.ZDJ-6

B.ZD-9

C.ZDJ-9

D.ZD-6

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第8题
车辆段与正线电话闭塞法,由车辆段(停车场)向车站发车时,可不填写路票,司机以()及车辆段(停车场)发车通知作为占用闭塞区段的凭证。

A.电话记录号码

B.路票

C.发车手信号

D.道岔开通信号

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第9题
正线采用60kg/m钢轨的9号道岔,试车线采用为60kg/m钢轨的9号道岔,其余车辆段(场)线均采用50kg/m钢轨的7号道岔。()
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第10题
每个车载台都写有同样的组号,包括正线组、停车场组、车辆段组。()
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第11题
段管线采用对称道岔,不得小于()号。

A.18

B.12

C.6

D.30

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