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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

一号线列车制动压力开关的缩写为（)。

A.BCPS

B.BCRS

C.VIPS

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第1题

南京地铁一号线列车的常用制动减速度为:（)。

A.1.0m/s²

B.1.1m/s²

C.1.2m/s²

D.1.3m/s²

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第2题

BBS旁路是一号线列车新加装的制动旁路，可以避免因电信号故障造成的救援。（)

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第3题

一号线列车HMI屏表示？

A.常用制动施加

B.常用制动缓解

C.常用制动状态未知

D.常用制动本地隔离

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第4题

下列（)是检查南京地铁一号线列车所有制动施加的一种继电器。

A.ABRR

B.ABAR

C.ABPR

D.ABRL

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第5题

一号线列车HMI屏绿色表示？

A.常用制动施加

B.常用制动缓解

C.常用制动状态未知

D.常用制动故障

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第6题

一号线列车网压上升到（)（可整定)，再生制动能突然切除，并安全可靠的投入空气制动。

A.DC1850V

B.DC1880V

C.DC1800V

D.DC1750V

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第7题

南京地铁一号线列车某一辆车使用过BIPS常用制动隔离后，列车限速（)运行。

A.65KM/H

B.60KM/H

C.40KM/H

D.20KM/H

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第8题

一号线列车在AW2载荷以下，网压大于等于1500V时，速度从80km/h开始到列车电制动与气制动的转折点速度时，电制动能单独满足（)要求。

A.紧急制动

B.常用制动

C.停放制动

D.快速制动

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第9题

一号线列车HMI屏橙色表示？

A.牵引百分比

B.制动百分比

C.蓄电池电量

D.空压机油位

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第10题

电客列车司机处理BCU故障（某转向架气制动施加)的判断方法有（)

A.列车无法动车

B.运行界面相应车制动缸压力不正常

C.车辆状态界面相应车的总风压力和空簧压力不正常

D.通讯状态界面相应车BCU红色(3/6号线为BECU红色)

E.制动缓解灯不亮

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