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高压高温汽轮机为什么要设汽缸、法兰螺栓加热装置?

高压高温汽轮机为什么要设汽缸、法兰螺栓加热装置?

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第1题
125MW和250MW汽轮机为什么未设汽缸、法兰和螺栓加热装置?
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第2题
汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了()汽轮机启动停止和()过程中汽缸、法兰、螺栓之间的温度。
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第3题
汽轮机启动中,怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置?
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第4题
汽轮机汽缸螺栓加装锥面或球面变径垫圈的目的是()。

A.补偿螺杆偏斜

B.补偿法兰面偏斜

C.补偿汽缸振动

D.消除附加的弯曲应力

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第5题
对汽缸种类及结构描述错误的是()。

A.汽缸一般制成水平对分式

B.汽缸通常制成上、下缸形式

C.大型汽轮机一般分为高压缸、中压缸和低压缸

D.所有汽缸都用法兰连接

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第6题
为什么设置汽缸、法兰和螺栓加热装置?
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第7题
汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用?
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第8题
汽轮机启动和带负荷过程中,为什么要监视汽缸的膨胀情况?

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第9题
汽轮机起动和带负荷过程中,为什么要监视汽缸的膨胀情况?

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第10题
汽轮机吊大盖时,要采取很多措施,注意很多事项,()是不正确的工序工艺。

A.吊汽缸大盖前应对吊车制动器,钢丝绳等进行仔细检查

B.起吊前应全面检查汽缸螺栓是否全部拆除,定位销是否拿掉

C.汽缸四角应有专人扶稳

D.起吊用的钢丝绳要略大于汽缸重量

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第11题
汽缸的M25以上的螺栓拆卸时,为什么要做好编号工作?
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