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[主观题]

机车牵引定数的波动尾数,旅 混列车、行包专列按牵引辆数不上波,货物列车为()t以内。

机车牵引定数的波动尾数,旅 混列车、行包专列按牵引辆数不上波,货物列车为()t以内。

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第1题
遇机车牵引力临时不足、线路临时慢行、列车临时限速等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,减吨比值可根据具体情况减牵引定数的()。

A.“5%~10%”

B.“10%~15%”

C.“10%~20%”

D.“15%~20%”

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第2题
机车牵引重量()。

A.机车牵引重量,有称机车牵引定数

B.就是一台某一类型的机车

C.在一定限制的条件下所能牵引的车列最大重量

D.车数

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第3题
机车(设双向操纵台的除外)逆向牵引货物列车时,牵引定数按正向减少()。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

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第4题
列车在恒速区运行,机车牵引的列车实施常用制动的减压量为100KPa。()
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第5题
机车牵引列车所消耗的功率等于列车重量乘以列车速度。()
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第6题
机车是牵引()的动力。

A.旅客列车

B.货物列车

C.调车作业

D.动车组

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第7题
分号式机车周转图,是在列车运行图的基础上,根据运量波动抽线后选定的列车对数编制而成。()
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第8题
牵引列车的机车出段前,轮箍踏面磨耗深度不超过()mm
牵引列车的机车出段前,轮箍踏面磨耗深度不超过()mm

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第9题
在故障区段有机车向列车直接供电的客车时,原则上______h内完成牵引供电系统脱离接地,恢复送电抢修工作。

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第10题
凡有广播条件的旅客列车,在始发站及更换一次机车时,列车广播员,即向全列车旅客广播(夜间、中午休息时停止广播)担任本次列车牵引的铁路局、机务段和机车型号,欢迎对安全正点平稳操纵提出意见。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
普速铁路,接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。但下列哪些情况除外:()。

A.本务机牵引调车

B.调车机车推进调车

C.本务机车在停留线路内摘挂

D.列车拉道口

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