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[主观题]

在逆变器工作之前,牵引绕组迅速向中间直流回路支撑电容充电,直至()V。此时,牵引变流器起动充电过程完成,逆变器可以投入工作。

在逆变器工作之前,牵引绕组迅速向中间直流回路支撑电容充电,直至()V。此时,牵引变流器起动充电过程完成,逆变器可以投入工作。

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第1题
当电动机运行速度较高或逆变器直流侧电压较低时,逆变器难以向电动机提供所需的电流,因此待导通的定子绕组必须提前导通一定的时间,此时向电流超前反电动势,因而会产生一个去磁电流分量,即进行弱磁控制。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
通用交£­直£­交变频器的主电路由()三部分组成。

A.整流电路

B.中间直流电路

C.控制电路

D.逆变器

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第3题
直流他励电动机起动时,不管起动方式如何,均需在电枢施加电压之前,先在励磁绕组上接入额定励磁电压,以保证足够转矩和不致产生“飞车”现象。()
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第4题
25T型客车单相逆变器逆变驱动采用SPWM波驱动方式,逆变环节把中间直流环节电压逆变成稳定的单相交流()电压。

A.110V

B.220V

C.380V

D.600V

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第5题
将VV与VF集中于逆变器一起来完成的,即前面为不可控整流器,中间直流电压恒定,而后有逆变器既
完成变频又完成变压。这种控制技术成为脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation)方式,简称PWM方式。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
城轨车辆主牵引逆变器工作模式为恒压恒频()
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第7题
上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由()提供。

A.辅助逆变器

B.牵引逆变器

C.蓄电池

D.应急逆变器

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第8题
牵引逆变器的工作原理()回路。

A.充电回路

B.牵引回路

C.电制动回路

D.放电回路

E.不确定

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第9题
来自牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成热能。()
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第10题
在辅助逆变器(CVS)中,蓄电池充电模块主要采用()电路变换方式。

A.交-直流

B.交-交流

C.直-交流

D.直-直流

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第11题
在进行一号线电客车牵引逆变器控制单元大修时,更新的部件有()。

A.电路板

B.电池

C.电路板和电池

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