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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

航管雷达,应当对雷达有效复盖区域内飞行的航空器提供可靠的探测。根据空中交通管制的需要,分别设置()管制设备。

A.塔台

B.进近

C.区域

D.以上全部选项

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第1题
随着多种监视技术的发展,对目标的监视将利用进行()综合监视并实现多源监视数据融合,实现对目标可靠的无间断的监视,提高安全保障能力。

A.雷达(航管一、二次雷达、场面监视雷达等)

B.ADS-B

C.多点定位

D.以上全部

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第2题
航管一次雷达是在天气复杂情况下才使用的。()
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第3题
航管二次雷达一般采用3/A和C模式交替询问,是为了既能获得飞机的识别码又能获得高度信息。()
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第4题
下列雷达系统中,可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是()。 A.精

下列雷达系统中,可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是()。

A.精密进近雷达

B.机场监视雷达

C.航管雷达

D.气象雷达

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第5题
通信、导航、雷达、气象、航行情报和其他飞行保障部门对于紧急救护、抢险救灾、人工影响天气等突发性任务的飞行,应当优先安排。()
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第6题
我国空中交通管制方式主要包括()。

①程序管制;②飞行管制;③雷达管制;④雷达监控下的程序管制

A.①②③④

B.①②④

C.①③④

D.①②③

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第7题
二次雷达通过A/C模式交替询问,可以获得任意的飞行信息。()
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第8题
空管自动化系统的核心是()。

A.计算机网络

B.多雷达航迹融合

C.飞行计划处理

D.卫星通信

E.地空数据链

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第9题
以下关于雷达的说法哪些是错误的是()。

A.确认雷达各单元应有良好的接地措施。

B.雷达显示单元的机座应设有有效的防震措施。

C.对雷达的各项功能进行效用试验。

D.波导管或射频电缆的弯曲点应减低到最少,一般不得多于6个。

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第10题
空中交通管制中程序管制的基本依据是()。

A.飞行规则

B. 雷达监视

C. 通信频率

D. 语言规定

E. 间隔标准

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第11题
航空器在飞行中遭到劫持时,应将二次雷达应答机编码置在7700的位置。()
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