下面属于险性事件的是()
A.车厂内车辆溜逸但未进入正线区间或车站
B.设备故障或人为失误,造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致
C.接触网(轨)错送电、漏停电
D.车厂内机车、车辆溜动或错误操作,导致与其他车辆或设备发生碰撞
C、接触网(轨)错送电、漏停电
A.车厂内车辆溜逸但未进入正线区间或车站
B.设备故障或人为失误,造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致
C.接触网(轨)错送电、漏停电
D.车厂内机车、车辆溜动或错误操作,导致与其他车辆或设备发生碰撞
C、接触网(轨)错送电、漏停电
A.电客车误进供电区
B.车厂线路由轨顶到轨底贯通断裂
C.车厂内机车、车辆溜动或错误操作,导致与其他车辆或设备发生碰撞
D.应配备驾驶人员驾驶列车运行时,未配备或配备不具备资格的人员
A.客运列车冒进信号
B.运营时间车辆正线、辅助线冲突
C.运营时间向占用线错接入列车
D.接触网(轨)错送电、漏停电
E.客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门
A.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突
B.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨
C.非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离
D.车厂内挤岔
A.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突
B.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨
C.车厂内车辆分离
D.非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离
A.车厂内未拿或错拿行车凭证发出车辆
B.车厂内车辆冒进信号
C.非客运列车冒进信号,或调车冒进信号
D.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突
A.设备设施超限,车辆超限、装载货物超限、货物装载不良开车
B.使用错误工作票
C.运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区,导致行车中断的
D.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突