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[判断题]

总风遮断阀溢风孔排风不止的原因是因为遮断阀O型圈损坏,使列车管泄漏泄造成的。()

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第1题
客、货车转换阀在货车位沟通:()。

A.总风→遮断阀的通路

B.总风→列车管的通路

C.总风→工作风缸的通路

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第2题
客货车转换阀在客车位切断:()。

A.总风到遮断阀通路

B.总风到列车管的通路

C.总风到工作风缸的通路

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第3题
客货车转换阀主要是开启或关闭()的机构。

A.中继阀总风遮断阀

B.中继阀

C.作用阀

D.副阀

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第4题
总风遮断阀管8的压力是中继阀的()开启、关闭的控制压力。
总风遮断阀管8的压力是中继阀的()开启、关闭的控制压力。

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第5题
总风遮断阀漏泄的检查:二位阀置货车位,自阀手柄置过量减压位后移最小减压位(或制动区),检查列车管的压力能否仍保持在450kPa,若列车管压力回升,说明遮断阀漏泄。()
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第6题
当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。

A.放风阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.遮断阀

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第7题
在过充位、运转位、制动前的中立位,双阀口式中继阀排风口排风不止的原因是:中继阀排风阀阀口损坏,排风阀弹簧损坏,使排风阀关闭不严造成的。()
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第8题
JZ-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏,均会使阀盖下方缺口()。

A.排风不止

B.间断排风

C.少量排风

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第9题
作用阀排风口为何排风不止?如何判断?
作用阀排风口为何排风不止?如何判断?

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第10题
当管路与储风缸遮断时,工作风压在10min内漏泄压降不超过0.05MPa。()
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第11题
当管路与储风缸遮断时,工作风压在10min内漏泄压降应不超过0.25MPa。()
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