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[主观题]

《()》是轨道公司或车站与乘客交流、沟通的有效途径之一,严禁员工在簿上书写,若有书写,查出后一律重处。

《()》是轨道公司或车站与乘客交流、沟通的有效途径之一,严禁员工在簿上书写,若有书写,查出后一律重处。

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第1题
电客车脱轨、倾覆电客车司机主要职责为()。

A.立即施加停放制动,做好列车防护措施。

B.列车广播安抚乘客及根据行调指令配合车站做好乘客疏散工作。

C.与抢修人员做好信息交流与沟通,按照抢修人员需求,做好配合工作。

D.救援结束后,根据调度命令行车

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第2题
如现场出现周边乘客拍照、摄影、录音等行为,车站应与拍摄乘客沟通,要求乘客实事求是,发布现场完整内容。()
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第3题
:冬季,某市公交系统在许多线路上增加了临时公交车,以作为这些线路公交运输的补充,但是在一段时期内,原线路乘客拥挤的现象并未得到缓解。 下列陈述中,无助于解释上述现象的是()。

A.这些线路的乘客中,在冬季突然增加了大量外地民工

B.一段时期内人们对新增临时公交车的停车站、运行时间等还不清楚

C.临时公交车在每日运行高峰期中增加的数量有限

D.临时公交车的司机与售票员都与公司签订了承包合同

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第4题
复合式组织结构形式的缺点是()。

A.对于参与多个项目的职能部门,特别是具体到个人来说,不容易安排好在各项目之间投入力量的比例

B.在公司的项目管理方面容易造成管理混乱,项目的信息流、项目的沟通容易产生障碍,公司的项目管理制度不易较好地贯彻执行

C.项目组织成为一个相对封闭的组织,公司的管理与对策在项目管理组织中贯彻可能遇到阻碍

D.项目团队与公司之间的沟通基本上依靠项目经理,容易出现沟通不够和交流不充分的问题

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第5题
项目式组织结构的缺点包括()。

A.容易出现配置重复、资源浪费的问题

B.项目团队成员在项目后期没有归属感

C.项目经理是真正意义上的负责人,团队成员不易产生事业感与成就感

D.项目经理相对简单,但项目费用、质量及进度等控制不容易进行

E.项目团队与公司之间容易出现沟通不够,交流不充分的问题

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第6题
薪酬沟通是指为了()管理者与员工在互动过程中通过某种途径或方式将薪酬信息思想感情相互传达交流,并获取理解的过程。

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第7题
以下关于正式沟通的说法中错误的是()

A.正式沟通是指在组织系统内,依据组织明文规定的原则进行的信息传递与交流。

B.正式沟通方式一般沟通效果好,比较严肃,约束力强,易于保密。

C.重要的消息和文件的传达,组织的决策等,一般都采取正式沟通的方式。

D.正式沟通具有较大弹性,可以横向沟通或斜向沟通。

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第8题
对携带易燃易爆物品进站乘车的乘客,应采取劝阻或令其离开地铁车站,不听劝阻者移送公安部门处理。()
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第9题
高峰时间段老年乘客如需乘坐地铁,需到车站自动售票机上购买单程票或使用公交IC卡乘车。()
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第10题
乘客持单程票乘车,没有到达目的地车站而在其他车站提前下车时,实际发生的乘车费用与单程票票价的差额部分给予退还。()
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第11题
施工负责人及施工人员凭施工作业令或轨道集团公司有效证件进车站;施工作业人员在关站后进入车站的,应由车站查验手续后开门放行。()
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