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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

柴油机过热时，气缸套内润滑油烧失，活塞与缸套呈（)状况而拉缸。

A.半液体摩擦

B.边界摩擦

C.液体摩擦

D.干摩擦

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更多“柴油机过热时，气缸套内润滑油烧失，活塞与缸套呈()状况而拉缸…”相关的问题

第1题

柴油机排气冒蓝烟的原因是（)。

A.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足

B.气缸水套开裂

C.长期低负荷运转，活塞与气缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室

D.油底壳内机油加入过多

E.空气滤清器阻塞，进气不畅

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第2题

（)不是四冲程柴油机活塞的功用。

A.与气缸盖、气缸套组成燃烧空间

B.承受燃气压力并把压力传递给连杆

C.承受侧推力

D.启闭气口，控制换气时刻

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第3题

不是活塞断裂产生的原因是（)。

A.缸套与活塞的配合间隙过大

B.柴油机长期超负荷工作

C.活塞过热

D.活塞骤冷

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第4题

柴油机气缸套的穴蚀通常发生在（)。

A.与冷却水接触的外壁面上

B.与燃气接触的内壁上侧

C.与燃气接触的内壁下侧

D.与燃气接触的内壁中间位置

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第5题

活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短（)的使用寿命。

A.活塞环

B.活塞

C.气缸套

D.气缸

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第6题

以下关于柴油机缸套工作条件的表述中，不正确的是（)。

A.缸套内表面受高温高压燃气的反复作用和侧推力作用

B.活塞在气缸套中的相对运动产生摩擦、磨损

C.气缸套本体承受着反复的扭转振动

D.气缸套外表面受冷却水的冲刷和腐蚀

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第7题

柴油机在停机时，油底壳内的润滑油油面要保持在机油标尺上的2£¯3刻度处。（)

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第8题

柴油机起动后，应首先注意润滑油压力表，如在（)内压力尚未建立，应立即停车检查。

A.5秒

B.15秒

C.30秒

D.60秒

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第9题

段修对16V280ZJA型柴油机气缸套的检修技术要求是什么？

段修对16V280ZJA型柴油机气缸套的检修技术要求是什么？

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第10题

机车柴油机活塞一般采用（)冷却。

A.冷却水

B.空气

C.机油

D.冷却水与空气

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第11题

柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般不应大于（)。

A.0.01--0.03mm/kh

B.0.1mm/kh

C.0.3--0.5mm/kh

D.0.5mm/kh

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