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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

根据空中交通管制二次监视雷达设备技术规范,采用单脉冲体制天线系统,垂直波束在天线()上的增益应满足最大作用距离的要求。

A.高度角10°-12°

B.高度角0-5°

C.轴线

D.所有高度角范围

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第1题
一次雷达可用于()。

A.空中交通管制

B.飞机起降引导

C.场面监视

D.气象探测

E.飞机代码识别

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第2题
在雷达设备的设置上,根据空中交通管制的需要,分别设置签派、塔台、进近、区域管制设备。()
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第3题
空中交通管制中程序管制的基本依据是()。

A.飞行规则

B. 雷达监视

C. 通信频率

D. 语言规定

E. 间隔标准

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第4题
航管雷达,应当对雷达有效复盖区域内飞行的航空器提供可靠的探测。根据空中交通管制的需要,分别设置()管制设备。

A.塔台

B.进近

C.区域

D.以上全部选项

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第5题
根据运行需求,国际民航组织对亚太地区各缔约国监视技术的应用策略提出了建议,建议尽可能为航路(线)提供()连续空中交通服务监视覆盖。

A.ModeS1090ESADS-B和S模式二次雷达

B.VD1-4ADS-B和S模式二次雷达

C.UATADS-B和S模式二次雷达

D.多点定位和S模式二次雷达

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第6题
为了帮助航路和航线上的航空器保持在______之内运行,空中交通管制航路和航线应当根据要求设置导航系统.导航设施的类型和布局应当符合有关技术规范.

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第7题
根据我国S波段一次监视雷达技术规范的要求,在冗余配置的情况下,室内设备故障平均间隔时间(MTBF)应大于()。

A.10000h

B.8000h

C.12000h

D.15000h

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第8题
()用于二次监视雷达系统探测性能的测试与校准。

A.测试应答机(Sitemonitor)

B.二次雷达信号模拟器

C.机载应答机

D.二次雷达测试设备

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第9题
我国空中交通管制方式主要包括()。

①程序管制;②飞行管制;③雷达管制;④雷达监控下的程序管制

A.①②③④

B.①②④

C.①③④

D.①②③

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第10题
空中交通管制方式主要包括()。

A.程序管制

B.雷达管制

C.雷达监控下的程序管制

D.以上都是

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第11题
设置管制扇区应当考虑以下因素:(一)本地区空域______、机场______;(二)空中交通管制航路网,包
设置管制扇区应当考虑以下因素:(一)本地区空域______、机场______;(二)空中交通管制航路网,包

括航路和航线数量、交叉点数量及位置,航空器飞行状态的飞行情况如:平飞、上升、下降的比例;(三)空中交通______;(四)航空器活动的地理分布;(五)管制员______;(六)通信、导航、监视设备能力;(七)机场及跑道情况;(八)飞行剖面;(九)空域需求;(十)空中交通服务方式;(十一)与其他单位的协调;(十二)航空器转换扇区飞行的航路及高度;(十三)扇区之间的______条件

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